Evil Undead   

El inicio de Evil 2.0. Así es como define la gente de la marca el desarrollo del “Undead”, su nuevo marco de descenso hecho enteramente de fibra de carbono.



Este modelo viene a reemplazar al Revolt, el cual desde sus inicios sufrió de algunos problemas de fiabilidad y que hizo pasar a la marca por un sin numero de problemas, e incluso rumores de cierre. Estos hechos hechos marcaron a fuego el nombre del nuevo cuadro UNDEAD (No Muerto).



El sistema de suspensión sufrió una serie de cambios, partiendo por el cambio en la orientación de shock (el cual dejó de ser flotante), un centro de gravedad más bajo y el cambio de los bujes por rodamientos. Además la geometría del cuadro podrá variarse modificando el ángulo de la dirección y el linkage de la suspensión.



¿Por que carbono?. La gente de Evil comenta que hoy existen las condiciones necesarias para el desarrollo de cuadros completamente hechos de carbono, sobre todo en cuanto a disponer de proveedores confiables y con un producto de calidad.



Por otra parte, la fibra de carbono ayuda afinar de mejor manera el sistema Delta gracias a sus propiedades de rigidez, que permite trabajar sobre puntos específicos del cuadro. La empresa encargada de la fabricación, será la Taiwanesa Hodaka.



Sobre peso aún nada, según la gente de Evil este primer prototipo es “casi demasiado ligero”, hecho que podremos comprobar una vez el prototipo esté terminado. Ahora sobre el valor, este no aumentaría significativamente con respecto al del Revolt.










Steve Peat firmo con FIVE TEN





Steve Peat corredor del equipo Santa Cruz Syndicate, ganador de varias copas del mundo, campeón mundial y además es el corredor master mas rápido del planeta recientemente anuncio que contara con el apoyo de la marca de zapatillas Five Ten para la temporada 2011.



En resumen Peaty dice que esta contento de ser parte del equipo oficial 5.10, que ha probado en varias ocasiones las zapatillas de su compañero de equipo Greg Minnaar y estas le han entregado toda la confianza que necesita.






Resultados Panamericano 2011











Bike check v10 carbon  - Greg Minnaar

• Marco – Santa Cruz V10 de carbono (talla XL)
• Shock – RockShox Vivid 550 lbs.
• Horquilla – World Cup RockShox Boxxer
• Dirección – Chris King 1.5/1-1/8th
• Tee – Truvativ 60mm – montaje directo
• Manubrio – Truvativ Boobar – 740mm
• Puños – Lizard Skins
• Palanca de cambios – SRAM XO 10 velocidades
• Cambio trasero – SRAM XO 10 velocidades (caja corta)
• Cassette – 11.26 SRAM de 10 velocidades
• Cadena – PC1091 SRAM de 10 velocidades
• Guía cadena – Gamut P40
• Plato – 38T
• Motor – Chris King 83mm
• Bielas – Truvativ 165mm Descendant
• Pedales – CB Mallet
• Frenos – Avid Code
• Rotores de freno de 203 mm
• Maza – Chris King 32h 150 mm / 12mm y 110mm/20mm 32h eje delantero
• Llantas – ENVE de carbono DH
• Rayos – DT Swiss
• Neumáticos – Maxxis 26 × 2.5 High Roller
• Camaras – Maxxis 48mm Schrader
• Asiento – WTB Silverado
• Tubo asiento – Truvativ Stylo 30.9
• Peso total de 35 libras de bicicletas = 15,88 Kilogramos

  De los componentes que más  llama la atención esta que ocupe tee de 60 mm de largo (normalmente se usa de 50mm)y que ocupe cubre plato de 40 para plato de 38 dientes.